Después del aislamiento, la instalación eléctrica es lo que más dudas genera al camperizar una furgoneta pequeña — y casi siempre la primera pregunta es la misma: ¿cuánta batería necesito? La respuesta correcta no es un número que valga para todo el mundo, sino un cálculo sencillo basado en lo que de verdad vas a consumir cada día.

Antes de mirar amperios: calcula tu consumo diario real

La fórmula es simple: vatios del aparato dividido entre 12 (voltios), multiplicado por las horas de uso al día, te da los amperios-hora (Ah) que consume ese aparato. Sumas todos los aparatos que vas a usar, añades un margen del 15-20% de seguridad, y ese es tu consumo diario real. Sin este paso, elegir batería es adivinar a ciegas.

Ejemplo real: el consumo de una furgoneta pequeña típica

Una nevera compresora de 12V suele rondar los 30-40 Ah/día de media (aunque el compresor no esté todo el rato encendido). Una tira LED de iluminación interior bien usada apenas llega a 2-3 Ah/día. Cargar el móvil y un portátil suma otros 5-8 Ah/día. Con estos tres elementos básicos, un consumo diario típico en furgoneta pequeña ronda los 50-60 Ah/día — antes de añadir nada más ambicioso como una nevera más grande o un ordenador que se use muchas horas.

Cuánta batería según los días de autonomía que quieras

Con una batería de litio LiFePO4 de 100Ah tienes unos 80-85Ah realmente aprovechables (el litio admite hasta un 80% de descarga sin dañarse, a diferencia del plomo), suficiente para un día completo de consumo típico con margen. Si buscas 2 días de autonomía sin depender del sol — recomendable si viajas en otoño/invierno o por zonas nubladas — necesitas doblar a 200Ah, ya sea con una batería mayor o combinando dos de 100Ah en paralelo.

La placa solar: la diferencia entre recargar cada 2 días o casi nunca

Una placa solar flexible de 100W no sustituye la batería, pero cambia completamente cada cuántos días necesitas enchufarte a la red. Las placas flexibles rinden algo menos que las rígidas, pero se adaptan a techos pequeños o curvos sin necesitar una estructura de soporte adicional — una ventaja real en furgones compactos donde cada centímetro de techo cuenta.

El regulador MPPT: no vale cualquiera si tienes batería de litio

Un regulador solar no es un accesorio opcional si tienes placa: sin él, cargarías la batería directamente desde el panel sin ningún control, arriesgando tanto la batería como la placa. Un regulador MPPT aprovecha bastante más energía que uno PWM, sobre todo con poca luz — pero además, si tu batería es de litio, el regulador tiene que tener perfil específico LiFePO4, porque un regulador pensado solo para plomo aplica voltajes de carga incorrectos y acorta la vida útil de la batería.

El inversor: solo si de verdad necesitas 220V

Es habitual comprar un inversor de corriente por si acaso, y acabar sin usarlo casi nunca. Solo lo necesitas si vas a enchufar algo que exige específicamente 220V — un cargador de portátil sin entrada USB-C, una batidora, herramientas eléctricas. Si tus cargadores son todos USB, es probable que te sobre esta pieza del sistema.

Por dónde empezar

Antes de comprar nada, haz el cálculo con tu lista real de aparatos — no la lista de un vídeo de YouTube con un consumo distinto al tuyo. Una vez tengas el número de Ah/día, elegir la batería, la placa y el regulador es mucho más sencillo, y evitas tanto quedarte corto como pagar de más por una capacidad que nunca vas a usar. Puedes ver toda nuestra selección de electricidad y placas solares para comparar opciones.